Flugbetriebstechnik mit Verkehrspilotenausbildung, B.Eng.
Alternativ zum „klassischen“ Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik bietet die FH Aachen in Kooperation mit einer europäischen Flugschule die Möglichkeit eines „Dualen Studiums“. Dieser Studiengang wird mit einem Bachelor of Engineering und einer ATPL (Airline Transport Pilot Licence) abgeschlossen. Durch die duale Ausbildung wird eine Verkürzung der Studiendauer (alternativ Ausbildungsdauer) gegenüber ansonsten seriell durchgeführten Ausbildungen erreicht. Ob nun globaler Flugverkehr, dessen Optimierung oder die Fluggeräterprobung, auch in Zukunft wird das Fliegen essentieller Bestandteil unserer Welt sein. Gerade aufgrund der okölogischen und nachhaltigen Fragen unserer Zeit sind Einfallsreichtum in der Technologie und die Durchführung neuer Ideen unabdingbar für die kommenden Jahre. Mit den gebotenen Inhalten des Studiengangs werden unsere Studierenden auf die künftige Luftfahrt vorbereitet. Zum Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik.
Fakten zum Studiengang
| Abschluss | Bachelor of Engineering (B.Eng.) |
|---|---|
| Regelstudienzeit | 8 Semester, 243 ECTS |
| Unterrichtssprache | Deutsch, Englisch |
| Erforderliches Deutsch | C1 |
| Studienform | Vollzeit, Duales Studium |
| Beginn | Wintersemester |
| Bewerbung | Über uni-assist, Wintersemester bis 15.07 |
| Zulassung | Zulassungsbeschränkt (NC): Auswahl nach Durchschnittsnote |
| Studiengebühr | €0 pro Semester für internationale Studierende |
| Semesterbeitrag | €384,60 pro Semester |
Woraus sich die Studiengebühr zusammensetzt
Werde ich zugelassen?
Der Studiengang ist zulassungsbeschränkt: Entscheidend ist die Durchschnittsnote Ihres Zeugnisses, umgerechnet in die deutsche Skala. Der NC ändert sich jedes Jahr — der Vorjahreswert zeigt die Größenordnung, kein Versprechen.
Wie die Auswahl abläuft und wie stark die Konkurrenz ist, besprechen wir anhand Ihres Zeugnisses bei der Studiengangsauswahl.
Studiengangsauswahl →Studieninhalte
In den ersten drei Fachsemestern belegen Sie Pflichtmodule aus dem Bereich der mathematischen und naturwissenschaftlichen Grundlagen (z.B. Mathematik, Physik, Technische Mechanik, Elektrotechnik und Thermodynamik).
Den vollständigen Studienplan und die Eckdaten des Studiengangs erhalten Sie bei der Studiengangsauswahl – abgeglichen mit Ihrem Profil.
Studiengänge findenKarriere
Nach dem Studium der Flugbetriebstechnik stehen dir viele Türen offen: du kannst bei uns einen Masterabschluss, einen Doppel- abschluss oder eine Promotion anstreben. Oder du verlässt die Hochschule und findest sehr schnell eine attraktive und heraus- fordernde Tätigkeit als Verkehrspilotin oder Verkehrspilot oder in einem hochinnovativen Berufsumfeld in der Industrie. Du arbeitest
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- als Pilotin oder Pilot eines Verkehrsflugzeugs einer Flug- gesellschaft in der nationalen und internationalen Luftfahrtindustrie.
- bei Flugzeughersteller.
- in der Zulieferindustrie für Komponenten und Subsysteme.
- bei Flugbetriebsgesellschaften wie Airlines und Flughafenbetreibern.
- bei Behörden und Agenturen.
- in vielen Hochtechnologiesparten des Maschinenbaus und der Energietechnik.
Als Pilot(in) oder Copilot(in) eines Verkehrsflugzeugs hast du die verantwortungsvolle Aufgabe des Fliegens und der Vor- und Nach- bereitung der Flüge.
Durch die Verbindung von Studium und Ausbildung wird es dir ermöglicht, die Luftfahrtindustrie aus Sicht des fliegenden Perso- nals zu sehen, was einen großen Vorteil für die gleichzeitige oder spätere Tätigkeit als Ingenieurin oder Ingenieur darstellt. Beispiels- weise kann die Kenntnis der Arbeitsabläufe im Flugbetrieb vorteil- haft bei der ingenieurwissenschaftlichen Problemlösung sein.
Als Absolvent dieses Studiengangs hast du immer eine besondere Perspektive. Du bist nicht allein Pilotin oder Pilot und sorgst dafür, dass deine Passagiere sicher ans Ziel kommen, sondern auch In- genieurin oder Ingenieur. Das führt dazu, dass du die technischen Hintergründe des Fliegens verstehst und somit die theoretische und die praktische Seite der Luftfahrt kennst und beides verbin- den kannst.
Du kannst aber auch technikorientierte Aufgaben in der Luftfahrt- industrie und übernehmen oder als Testpilotin oder Testpilot arbeiten.
Studienkosten
| Studiengebühr des Landes (Nordrhein-Westfalen), internationale Studierende | €0 |
|---|---|
| Semesterbeitrag | €384,60 |
Voraussetzungen und Bewerbung
| Bisherige Ausbildung | Damit das Studium der Flugbetriebstechnik Spaß macht muss es deinen Neigungen entsprechen. |
|---|---|
| Sprache | Deutsch C1 — nachgewiesen durch ein Zertifikat bei der Bewerbung |
| Bewerbung | Über uni-assist, Wintersemester bis 15.07 |
So bewerben Sie sich für diesen Studiengang
- 1Zeugnis und Anerkennung prüfenDirekter Zugang, ein Studienjahr im Heimatland oder zuerst das Studienkolleg — davon hängt der ganze Plan ab.
- 2Deutsch bis C1 und ein ZertifikatDSH oder TestDaF müssen vor der Bewerbung bestanden sein.
- 3Unterlagen und ÜbersetzungenBeglaubigte Übersetzungen von Zeugnis und Notenübersicht, bei Bedarf APS. 3–4 Wochen.
- 4Bewerbung über uni-assist bis 15.07uni-assist prüft die Unterlagen 4–6 Wochen — schicken Sie sie deutlich vor Fristende.
- 5Zulassung, Visum, UmzugPlanen Sie parallel 2–3 Monate für Visum und Sperrkonto ein.
So bewerben Sie sich
Sie können sich selbst oder mit unserer Hilfe bewerben – über die Zulassung entscheidet in beiden Fällen die Hochschule.
Die Bewerbung läuft über das Portal der Hochschule oder uni-assist. Typische Fehler:
- ×fehlerhafte Beglaubigungen und Übersetzungen
- ×unvollständige oder falsche Unterlagen
- ×falsch eingereichte Bewerbung
- ×Fehler oder Lücken im Bewerbungsformular
- ×Bewerbung zum falschen Zeitpunkt – zu früh oder zu spät
Eine unvollständige oder fehlerhafte Bewerbung wird vom Auswahlverfahren ausgeschlossen – nach der Frist lässt sie sich nicht mehr korrigieren.
StudyInFocus vertritt die Hochschule nicht und hat keinen Einfluss auf die Zulassungsentscheidung. Wir verkaufen keine Studienplätze und garantieren keine Zulassung – das ist ein Service zur Vorbereitung und Einreichung der Unterlagen auf Seiten der Bewerberinnen und Bewerber.
Wenn Ihr Niveau noch nicht reicht
Die zwei häufigsten Hürden sind ein Sprachniveau unter der Anforderung und ein Schulabschluss ohne direkte Hochschulzugangsberechtigung. Beides ist lösbar, dauert aber Monate — planen Sie es jetzt, nicht erst nach einer Absage.
Fragen zu diesem Studiengang
Was kostet der Studiengang?
Welches Sprachniveau brauche ich?
Wann muss ich mich bewerben?
Schieben Sie die Bewerbung nicht auf
Die Bewerbungsfrist endet am 15.07.2027 (noch 274 Tage). Sprache, Übersetzungen und die Dokumentenprüfung dauern Monate, nicht Wochen. In 30 Minuten erstellen wir mit Ihnen einen Plan rückwärts ab der Frist und sagen Ihnen ehrlich, ob Sie es schaffen können.